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El tercer carril de la Costera Norte, cada vez más cerca de completarse entre Cabezo de Torres y Los Rectores
El Ayuntamiento inicia las obras del tramo de Cabezo de Torres mientras culmina la recuperación del carril en Los Rectores, en los dos extremos de la vía que bordea el Sector.
28 de septiembre de 2026
La Costera Norte recuperará de forma definitiva su tercer carril de circulación gracias a dos actuaciones que avanzan en paralelo. El 28 de septiembre de 2026 el Ayuntamiento de Murcia inició las obras para acondicionar el tercer carril exterior en el tramo de Cabezo de Torres, entre la Vereda de Fortuna y la avenida Alto Atalayas —acceso al distrito por su zona noreste—, en una longitud de aproximadamente 1,1 km. La intervención, con un presupuesto de 129.792,89 € y un plazo de tres meses, incluye retirar los elementos provisionales, renovar la señalización horizontal e instalar nuevas protecciones para vehículos y bicicletas; también culminará la semirrotonda de la intersección con la calle Progreso, lo que permitirá abrir al tráfico el carril pendiente en ese punto.
En el extremo opuesto de la Costera Norte, en el entorno de Los Rectores, ya ha finalizado el desmontaje de las torres de alta tensión y del tendido aéreo que durante años estrechaban la plataforma viaria, lo que ha permitido recuperar la sección completa de la vía y dar continuidad al tercer carril en ese tramo por primera vez desde que se construyó la Costera Norte.
La alcaldesa de Murcia, Rebeca Pérez, visitó el inicio de las obras en Cabezo de Torres y destacó que el objetivo es que las infraestructuras existentes «funcionen a pleno rendimiento» para que los vecinos puedan desplazarse «de forma más cómoda y fluida» por el municipio.
¿Qué relación tiene con el Sector ZP-Pn5?
La Costera Norte mejora las comunicaciones del Sector ZP-Pn5 desde sus dos extremos: por el Este, hacia Cabezo de Torres, donde se está recuperando el tercer carril; y por el Oeste, hacia Los Rectores, donde la retirada de las antiguas torres eléctricas ya ha liberado la sección completa de la vía. La consolidación de este eje viario en todo su recorrido refuerza la accesibilidad del entorno del Sector desde ambos sentidos, tanto para el tráfico cotidiano como para los usos terciarios, logísticos y comerciales previstos.
Fuente: La Opinión de Murcia